原标题:比GL8便宜一半,比瑞风M8品质高,这款MPV值得买吗

二十年中国看深圳,一百年中国看上海,一千年中国看北京,五千年中国看西安。十三朝古都的地位让秦砖、汉韵、唐风同时出现在了西安,也让历史成为它永久的魂魄。懂的人,更喜欢称西安为长安。万国繁华之首,千年璀璨之巅,说的就是盛唐时期的都城长安。

盛极一时的王朝已成为过眼云烟,如今的长安城早已遍地高楼大厦,但在厚重而绵长的古城墙旁,在永乐坊、书院巷这些充满古风的大街小巷间,在修葺后的书院、古刹、皇陵内,还是依稀可以感受到长安城的繁荣。徜徉在西安街头,似乎闭上眼睛,就在南柯一梦间回到“金玉冠盖京华满,盛世华章万古存”的大唐盛世。

滚滚红尘帝王都,悠悠岁月百姓城。千百年来,长安是是属于帝王将相的,是属于文人墨客的,但归根到底还是属于寻常百姓的。这似乎就是2018款东风风行CM7将试驾地选择在西安的原因之一,这家正在崛起的自主品牌想要用用一款MPV车型证明,王侯将相宁有种乎,大多数人在生活中其实都有能力拥有更高的享受。

初见2018款东风风行CM7,外观十分符合其“高端商务”座驾的定位。尽管与疯狂加价直指百万的丰田埃尔法颇有些神似的设计,令其一直颇具争议,但也从另一个角度证明了CM7在外观上的高端大气上档次。刚刚上市的新款车型与老款相比,基本没有变化,只是换装了全新的三辐式前格栅,令视觉效果更加时尚了一些。

一直以来,东风风行CM7的目标客户都集中在中大型企事业单位和行业用户,希望在13至25万之间为他们提供商务出行、客户接待的优质选择。但当坐进新车的那一刹那,小编的第一感受就是,这其实也是一款十分适合家用的车型,是“年轻的妈妈和年长的妈妈们”一定会喜欢的。

两胎市场以及国人对“大空间”的追求令7座SUV和家用MPV火了,但与市面上几乎所有的7座车型相比,东风风行CM7的空间和舒适感都更胜一筹。试驾当天,2018款东风风行CM7的第二排座椅是同车人相互谦让的“黄金座位”。不是媒体之间太客气,只是因为座位太舒服。

2018款CM7的采用2+2+3的布局,高配车型的第二排座椅完全按照飞机的头等舱规格打造。使用头层牛皮制作,配有电动腿托、电动加热与调节功能,只要愿意,躺下都不成问题。于此同时,第二排座位还有高清液晶屏、大尺寸电动双天窗、双侧滑门窗中窗、后排空调独立控制、220V商务电源等一系列科技化舒适配置“加身”,令人仿佛置身于一座“移动的行宫”之中。

值得一提的是,在最大限度保证第二排座位舒适的同时,2018款风行CM7的第三排座椅依旧可圈可点。得益于5150mm的车长和3198mm的轴距,第三排座椅的腿部空间与一些小型轿车的第二排相比毫不逊色,且座椅靠背角度也可以进行大范围的调节。尽管从宽度目测坐三个成年人可能不会太宽敞,但6人乘坐的状态下可以保证每个人的舒适。

既然是试驾,恋恋不舍的离开后排座椅,进入驾驶席。新款东风风行CM7在内饰上的变化较为明显,整个仪表台采用了大面积的软质搪塑工艺进行包覆,很好地提升了质感和触感。多功能方向盘操作简单,一键启动十分实用。

发动引擎,开上西安街头。每个从北京到西安的人,一定都会觉得这里十分亲切。方方正正的格局,笔直笔直的大路,再迷糊的人都可以分得清东南西北,不经意驶入的轴线展现出了古城特有的空间仪式感。行驶其中,你会被弥漫于整座城市的历史与文化感所感染,不知不觉中,连呼吸都变得沉稳起来。

“沉稳”,正是东风风行CM7在驾驶时给人的最大感受,在官方介绍中,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140千瓦,最大扭矩250牛米。数据看上去似乎中规中矩,但CM7的表现堪称出色:启动时平顺,涡轮的介入非常轻微,伴随采埃夫的6AT变速箱,车辆加速的整体姿态毫不发飘,且几乎感觉不带顿挫感。

这也意味着,驾驶过程最大限度的保证了乘坐者的舒适和平稳。再加上东风风行CM7在 NVH静谧性方面的进一步优化,整车从声学包开发、动力传动系统减振、HAVC空调系统降噪等方面,令汽车变成了宁静和平顺的所在。

作为一家在MPV领域深耕17年的企业而言,东风风行在这一领域一直有其独到之处。接送客户时安全有面,带着一家老小出行时宽敞舒适。随着消费升级的到来,一款宜家宜商的“移动行宫”,将让更多的普通人有机会享受到不普通的生活。

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