原标题:新能源汽车三足鼎立,有人能与比亚迪抗衡?

根据最新披露的销量数据,2017年上半年新能源(纯电+插电)乘用车在经历补贴政策大幅退坡的背景下,共销售超15.8万辆,同比增长31.2%,增长态势依旧。

上半年的新能源市场主要表现下列几点特征:

1、纯电动以接近60%的增长率高速增长,纯电化进程加速,半年销售破12万辆

2、插电混动遭遇政策的瓶颈,半年销售3万辆,下滑两成半

3、普通混动高速狂飙,同比激增74.2%,本年销售6.2万辆,日系独霸

4、A00级纯电占比超67%,纯电化趋势最明显

5、纯电SUV产品少、份额低,但已迎来ERX5和宋Ev两款爆款新品,未来市场前景可期

分技术路线:纯电动和插电混动一骑绝尘,以接近或超过60%以上的高速增长,销量的表现和现阶段新能源产品的特性相互对应。

分技术路线新能源销量表现

可以看到:

1、纯电继续高速增长,半年销量超12.8万辆,引领潮流;

2、插电混动遭遇政策瓶颈,销量下滑至3万辆,跌幅近1/4;

3、混合动力超速狂飙,同比增74.2%,累积销售6.2万辆。

分企业表现: 比亚迪、北汽新能源、一汽丰田占据上半年销量前三强,而且从插电混动、纯电动、普通混动三种技术来看,每家企业各属于一种技术方向的代表,新能源进入“三国”时代。

分企业销量排名TOP10

纯电动市场:

北汽新能源借力地缘及入门产品EC180产品优势,继续蝉联上半年销量冠军,同比增幅108%。,吉利后来居上,超越比亚迪稳居亚军,知豆和帝豪居功至伟。

插电混动市场:

比亚迪和上汽占据绝对主力,但受配额政策制约比亚迪同比下滑44%;上汽逆势增长52%,离冠军仅剩一步之遥。

普通混动市场:

日系“两田”独霸天下、占据前四强位置,占比高达92%,其他企业难以望其项背,明星车型卡罗拉、雷凌、雅阁以强大的产品力征服一切。自主仅吉利帝豪EC7混动销售400台,入围第九名。

分车辆级别大小看:

由于插电混动和普通混动的贡献,A级紧凑级车辆是最大的细分市场,为主流的需求大小。其次为A00级入门级代步微型车。

可以发现一个规律:

从不同技术类型的级别看,纯电动偏重A级及以下的中小车型,插电混动和普通混动偏重中大型车型。

同时,从用户角度,现阶段纯电动主要解决城市内代步出行,级别尺寸小一方面成本低,另外就是停车代步很适宜。很好地贴合了销量表现和车型技术特征。

A00新能源市场:可以看到,由于A00微型车非常切合代步工具的特性,无论在分时租赁还是私人市内出行,市场数据反馈都非常出色。在A00市场,纯电销量份额已占67%,纯电动在售车型和将投放车型已经高达几十款,几倍于燃油车(大家知道燃油车就QQ、F0、奥拓等,已经停产或停止迭代),A00纯电化仅剩一步之遥

A00新能源车型销量排名

从产品看,在A00级别产品中,北汽EC180/江淮iEV6E和知豆D2续航相当、价格贴近市场需求,档次均定位于代步工具,取得了很好的市场销量。展望未来,下半年新奔奔EV、奇瑞eQ等新品将持续发力,共同推动A00细市场的纯电动化进程。

A0级新能源市场:

目前轿车产品少,仅江淮iEV4、江铃EV160、北汽EV160三款在售车型;且还受到来自A00和A级市场的挤压,份额下滑。

A级新能源市场:

混合动力占据半壁江山,同时纯电动产品份额扩大,多款明星产品带来用户需求的大释放,前景无量。

目前,A级纯电轿车已经形成了北汽、吉利、比亚迪“三剑客”称霸江湖,续航均已经超越300km以上,且产品的品质、加速性能较传统燃油车有过之而无不及,相信未来随着艾瑞泽5e、长城C30EV等新品加入,必将逐步成为最大细分市场。

新能源SUV市场:

由于SUV狂野、运动的特性,插电混动SUV受市场接受程度较高,上半年销量占比高达85%,核心为比亚迪唐宋、荣威eRX5。

而在纯电动产品中,小型SUV更符合用户认知,北汽EX260作为上半年唯一的一款纯电动小型SUV,也取得了3577台的销量,占据13%的市场份额。

从产品角度看,目前市场已具备荣威ERX5、宋EV300、北汽EX260、传祺GE3等品质较高的产品,相信下半年将会有一个不错的收获。

结语:发展新能源汽车乃是大势所趋。回顾上半年,新能源市场在政策退坡、整体汽车市场低迷的不利因素下,仍收获了超18万的销量。下半年诸多续航能力强、品质上佳的产品陆续投放市场,相信新能源汽车将会发展更好!

文章来源:车兔子

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