原标题:只懂车后市场观察:黑铁时代的小坚守

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biaji

2017

—成本上升资金吃紧—把开发交给方案商—把生产分包和下放—低水平重复—价格战—活得更憋屈。

“我能撑更久”的自信与侥幸,让我们仍然坚守在汽车后市场里。但为了生存我们不断调低底线,坚持越来越少,放弃的越来越多。

2015

“连锁代理制”拉人头忽悠加盟费的;阿猫阿狗都上车联网项目,言必谈全产业链

2014

“怎么还没有通稿啊?”不要脸。更让人失望的是,现在很多媒体丧失了求知欲,厂家上市一款新产品,台上工程师讲得口沫横飞,台下姑娘小伙刷朋友圈打王者荣耀,既不愿意了解人家的东西,也没有能力了解。你现在还见过因为产品某个功能和厂家在发布会上讨论得脸红脖子粗的编辑吗?

“文臣不爱钱,武臣不惜死,天下太平矣。”其实意思很明白,每个职位的人保留自己的职业操守就好了。

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