原标题:国人购车的标准!只建立在仇恨和情怀上实在可悲

小编的这期文章呢!肯定不是导购,更不是广告新车资讯,今天小编就聊聊那些买车靠情怀,产品技术靠诋毁的那些人,小编不太确定他们是不是车主,因为我觉得这类人群里一部分人一定还是电瓶车车主,小编的目的性也不是去嘲讽谁也不是诋毁谁,最终的目的性还是希望大家可以对汽车产品有一个正确的认知度。

如果说到情怀大家可能各异,但是大众汽车品牌相信在情怀上赢得了不少国人的芳心,国人情怀的至高点,一家全球闻名的大众汽车品牌,在国内无论是产品线的丰富,还是行车品质都有着较高的水准,速腾、迈腾、途观、这种热销车型,在各自的领域都是有着较高的口碑以及高销量,在承认有着较高水准的技术核心的同时,另外同级别车型它最贵,廉价车型它最废,代代年年都简配!可能我要这么说的话不少网友又开始疯狂的吐槽我!即便如此我的一句两句话也改变不了谁的态度或情怀,还是一如既往的会有一些把贵的来的钱去买一个情怀,或者理解为就这标志就值数万元。

我们回过头来想,国产车日益崛起的势头已经势不可挡,但是常出现的现象就是,国产车因为便宜而且配置丰富,从而使得更多消费者把眼光放在了国产车身上,那么好东西还便宜理论上就很冲突,自主汽车品牌基本都是以低价高配的趋势来赢得消费者,使得消费者带着眼镜去看待国产车20万这车必死、15万太贵了,10万价高了、5万还是不满意,5万哥哥5万呀!!!5万都不够你去买大众一个情怀,你还哪不满意?在大家心里是就国产车就是必须便宜还得配置好才叫国产车吗?那么可能就有人说了,人家合资车三大件核心技术强,国产车还差的很远,国产车是断轴了?还是自然了?还是尾气造假了?最后我还想说一句三大件和“BYD”换不换车标有什么直接关系吗?

最后我们说说日系车,日系车无论是在核心技术还是保值率以及影响力上都是占据全球市场的主导位置,然而在国内买日本车的车主,就得背上“汉奸”等等一系列的贬义说法, 什么不爱国、什么日本车等等,民族情怀可以有,诋毁嘲讽来提高自己或者自主品牌于情于理都不是一件值得赞美的事情吧,甚至在经过某些政治因素导致打砸日系车等现象…如果以仇恨的方式去杜绝或判断产品的好坏,暂且不说别的,这对你自己掏腰包买不到真正的好产品有什么好处?即便是仇恨八国联军侵华战争是没有德国?还是没有英国法国?为什么你的仇恨点只针对日本? 最后小编还是希望大家在选车买车的时候可以理智的去看待产品的好坏,最终选到自己心仪的爱车。

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